Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exteriores desplazados entre sí en el sentido del eje del rodamiento. Esto quiere decir que estos rodamientos han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultaneas.
La capacidad de cargas axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que se incrementa el anulo de contacto. El ángulo de contacto se define como el ángulo que forma la línea que une los puntos de contacto entre la bola y los caminos de rodadura en el plano radial, a lo largo de la cual se transmite la carga combinada de un camino de rodadura al otro, con una línea perpendicular al eje del rodamiento.
